QUI si parlerà e si tratterà di Automobilismo.
Inteso come Sport, Divertimento e Passione.
QUI non si parlerà di gare del sabato sera, neon, e altre cazzate del genere...
Davvero complimenti al team Radical Italia, seguito da tecnici svizzeri della Solaris, che alla prima gara dell'anno del campionato Italian Prototype Serie a Monza ha conquistato grazia a Sini il primo posto di categorie e il quarto posto assoluto, riuscendo arrivare davanti anche a vetture di classe superiore. Davvero complimenti al team menager Francesco Tedeschi di uk garage (importatore ufficiale della Radical) e al pilota Francesco Sini. Per la cronaca completa della gara: QUI
Qua un breve ma significativo che ritrae Sini in prima variante:
La prossima tappa della stagione sarà tra circa un mese ad Adria. Se riuscirò a breve posterò una scheda completa della Radical del team Radica Italia
Che il Superpotere di Audi cominci a vacillare? Un po' qua ce lo auguriamo tutti. Infatti nella gara di Long Beach la miglior posizione che i due TDI Teutonici sono riusciti a prendere è un 7° posto che lascia un grande amaro in bocca al team dei 4 anelli. Il podio parla comunque tedesco, a trionfare infatti sono state 3 Porsche/R-S Spyder 2 delle quali del team Penske. In GT1 continua la marcia schiaccia sassi delle 'Vette ufficiali che si aggiudicano la vittora nella loro classe.
Thanks to: Racingworld.it Si parla Italiano in GT2. A tagliare il traguardo prima della Porsche 911 GT3 RSR del team Flying Lizard è la Ferrari 430 della Risi Competizione guidata da Jaime Melo e Mika Salo. A chiudere il podio in GT2 è la seconda Ferrari Risi.
Ieri sera non avevo la forza di scrivere e ho rimandato a oggi. Che dire, la giornata è stata divertentissima anche perchè era la mia prima volta a Monza e la mia prima volta a una gara vera. Il sound dei bolidi dal vivo è tutta un altra cosa rispetto alla TV, ti entra dentro e ti fa vibrare il petto.SPETTACOLARE. Un grazie a Rouge, che ormai puo essere eletto fotografo ufficiale del blog. Unica nota dolente della giornata: La prossima volta è meglio portare una bicicletta, andara dalla Roggia all'ingresso dei box è stato devastante. A pensarci bene questa non è stata l'unica nota dolente, infatti in LMP1 ha vinto un diesel, ma va beh. E comunque le buone notizie non hanno tardato ad arrivare, a breve infatti i risultati della tappa di Long Beach dell' ALMS.
LMP1:Peugeot #7 Pescarolo #16 Peugeot #8 Pescarolo #17 Courage #13 Pescarolo-Rollcentre #18 LMP2: le Lola dominano la gara con il team Horag davanti all'RML e al Binnie Motorsport che ha comunque un distacco pesantissimo. La GT1 si chiude con la Corvette di Alphand che vince davanti alla Aston Larbre e alla Corvette C5-R sempre del team dell'ex-discesista francese. In GT2 tre ferrari f430 davanti a tutti
Questo week and a Monza arriverà la Le Mans Series. Una 1000km che gia si annuncia spettacolare data la compagine che prendera parte all'evento. Saranno presenti tutti i maggiori esponenti del campionato a differenza dell'Audi che non parteciperà con il suo naftone. Non ne sentiremo la mancanza, anche se la Peugeot porterà la sua 908 HDi per effettuare un importate test in vista della 24 ore di Le Mans. Qui di seguito tutto quello che c'è da sapere sulla gara:
-Programma delle due giornate: http://www.monzanet.it/upload/documenti/timatable%208.pdf">QUI
-Elenco iscritti e vetture presenti: http://www.monzanet.it/upload/documenti/iscritti%201000%20km%20di%20Monza.pdf">QUI
Prezzi: Entrata generale: 10€ Pit walk domenica: 25€ Grid walk domenica: 50€ Abbonamento week and 13-14-15aprile: 20€
Un interessantissimo filmato sul motore (ls2) che è montato sull'ultima nata in casa Corvette. La c6 Qualche dato: -cilindri: 8 -cilindrata: 6.000cc -potenza: 404cv -coppia max: 506Nm
Anche se non si puo dire che quest'auto sia stata creata solamente dall'Alfa Romeo, questa creatura ha una grande responsabilità che grava sulle sue spalle, il rilancio di un marchio che da troppo tempo manca nel campo delle supercar. A vederla sembra che per il momento l'obbiettivo sia stato pienamente centrato. Aspettiamo le prove su strada. Intanto il video ufficiale Alfa Romeo.
Sulla scena del campionato europeo gt3 fa la sua apparizione la ford gt GT3 con al volante Thomas Mutsch per la 'Matech Racing'. Per ora è solo un prototipo ma fra 2 giorni la si potrà vedere in pista ad Adria dove vi saranno i test ufficiali FIA e si procederà con l'ispezione finale per l'omologazione e subito dopo a Dijon per un'altra sessione di test.
Il concentrato della Meccanica Automobilistica applicata:
* Motore: posteriore longitudinale 12 cilindri a V da 65 gradi * Alesaggio x corsa: 92 x 75,2 mm. * Cilindrata unitaria: 499,8 cc. * Cilindrata totale: 5998 cc. * Distribuzione: Bialbero a camme in testa. * Numero valvole: 4 per cilindro. * Rapporto di compressione: 11.2:1 * Alimentazione: Iniezione digitale integrata Bosch Motronic ME 7. * Accensione: Elettronica Integrata Bosch. * Raffreddamento: Acqua. * Lubrificazione: Coppa avvolgente tipo F1. * Potenza massima: 660 Cv a 7800 giri/minuto. * Potenza specifica: 110 Cv/Litro * Coppia: 657 Nm a 5500 giri/minuto. * Tipo di trazione: Posteriore. * Frizione: Doppio disco. * Cambio: In blocco col motore 6 rapporti + RM di tipo sequeziale con comandi al volante. * Telaio: In fibra di carbonio e nido d'ape d'alluminio. * Sospensione anteriore: Ruote indipendenti, quadrilateri articolati, molle elicoidali, barra antirollio, ammortizzatori telescopici. * Sospensione posteriore: Ruote indipendenti, quadrilateri articolati, molle elicoidali, barra antirollio, ammortizzatori telescopici. * Freni: A disco ventilati in composito di carbonio e ceramica da 380 mm. * Sterzo: A cremagliera. * Capacità serbatoio: 110 litri. * Pneumatici ant./post.: ant. 245/35 ZR 19, post. 345/35 ZR 19. * Carreggiata ant./post.: 1660/1650 mm. * Rapporto peso/potenza: 2,07 kg/cv * Deportanza: 700 Kg a 250 Km/h. * 0-100 Km/h: 3,6 sec. * Velocità massima: oltre 360 Km/h.
Se7en di t4f con la sua Westfield Xtr2 in pista a Paul Ricard nella vicina Franza! Complimenti a Se7en e alla sua carota volante... Con la partecipazione di una F3000 e alcune Caterhams che circondano la Xtr2
